Про Вангу и день без машин 2011

Ванга Блеать!!!
Ванга Блеать!!!

Шалом тебе, дорогой читатель!

Утром, спускаясь в метро, я обнаружил забавную книжку, стоящую на видном месте в киоске с прессой — называлось как-то вроде «Лечебник Ванги», или около того. Нехилым брендом стала старушка-прорицательница, надо заметить. Создаётся впечатление, что значительную часть своих предсказаний, лечебников, книг и прочего — оная написала уже после смерти. А ещё говорят, что Ленин живее всех живых — щааас. Ильич ограничился полным собранием своих сочинений в скольки-то там томах (у меня лично дома стоят четыре только), и после этого благополучно улёгся в мавзолей, где до сих пор и пребывает. Ванга же всё пишет и пишет…

С другой стороны, я конечно подозреваю, что там внутри. По крайней мере я бы туда поместил рецепты из как можно более труднодоступных компонент, типа помёта столетней летучей мыши-девственницы, которая обитает на южном склоне горы Арарат. Ну, просто чтобы как можно меньше людей додумалось испробовать все эти уникальные рецепты на себе. Тогда до гробовой доски доберутся только самые упорные.

Смех смехом, а сегодня третий на моей памяти ежегодный день без машин. На яндекс-пробках если глянуть — можно увидеть, что общий балл пробок равен пяти, что на один балл выше, чем обычно в четверг, в это время. Забавно! :) Нет, правда забавно — третий год практика показывает, что жители этой страны срать хотели на любые решения властей, до тех пор пока их ни к чему активно не принуждают. И это в принципе логично — если бы я водил машину, то сегодня всенепременно добавил бы загруженности московским магистралям — во-первых, чтобы чисто поржать над инициативой властей (к тому же на работу я опоздать не могу в принципе), а во-вторых — посмотреть что на дорогах творится.

Вообще, практика «Слушай, что говорят власти и делай наоборот» — в рашке очень применима. Это, можно сказать, залог выживания в этой стране, первичный закон существования. По той простой причине, что власть и население страны — это напряжённый конфликт интересов, и каждый их стремится отстаивать — естественно, у власти больше возможностей соврать и наебать. Именно по этой причине не имеет смысла выезжать на дорогу сегодня, руководствуясь соображениями вроде: «Ага, день без машин — наверное дороги будут чище и можно будет нормально доехать». Хер вам — таких как вы миллион, и этот миллион уже выехал на дорогу — кто из чувства протеста, кто как раз руководствуясь соображениями приведёнными выше. Так что день без машин, это такой, небольшой автомобильный армагеддец.

P. S. Сижу вот и думаю — каким путём добираться домой вечером?… )))

Восстание Машин: 22.09.10

Здравствуйте, здравствуйте!

Год назад, прямо таки ровно, писал я о «дне без машин». Типа акция такая, аццкая. Чем всё закончилось в прошлом году свежо ещё в памяти у многих обитателей города Москвы. То ли из чувства протеста, то ли ещё по какой причине, но пробки в этот день поистине сумасшедшие. Какое счастье, что мне на работу не надо сегодня :) А то, знаете ли, некоторый баттхёрт можно испытать, три часа добираясь от метро до дома, хотя реально ехать 15 минут если по чистой дороге. Сейчас опять таки сравнил данные по пробкам на яндекс-пробках, и нашёл подтверждение — те инициативы государства, которые не используют принуждающих мер — население не просто в гробу видело, оно ещё в этот инициативный гроб плевало, а некоторые украдкой ещё и писали.

Вообще, идеологическая установка «хотели как лучше, а получилось как всегда» — отчего-то всегда выполняется. Любая государственная инициатива находит у населения живейшую реакцию отторжения. Ну, примерно как если вам в организм пытаются внести вакцину от гриппа, а организм начинает болеть, потому что купивший дипломы медперсонал перепутал ампулы, и воткнул вам в жопу вместо иглы с вакциной — иглу с заразой. В результате температура, насморк, кашель — с чем бороться собирались, то и случилось. Между прочим, я подозреваю, что устроители «дня без машин» сами плоховато понимают — а нафига оно надо? Мда… Эдак вся страна у нас живёт по одному шаблону — кругом все идиоты, мы часть этого «кругом», и результат — не страна, а сумасшедший дом, где все живут назло и вопреки всем остальным. Впрочем, у некоторых стран всё ещё хужее (да да, это я себя утешать пытаюсь — ну согласитесь, нельзя же считать свой дурдом самым плохим в мире. Ведь наверняка есть ещё хуже, и если даже нет — всё равно, вера в лучшее как-то не даёт пасть духом :)) С другой стороны — жить можно и в дурдоме. Правда опять же — примерно так, как описано выше))

Попутно, уже не о плохом, а о хорошем задумался — вспомнив про то, что ровно год назад писал почти аналогичную заметку. Ведь сайту уже больше года. Полтора или около того. Однако долгожитель)) Хотя до монстров, которым лет эдак по двадцать — ему ой как далековато :)

Терминатор 22.09.09: Восстание машин

Утро выдалось солнечным — в Москву возвращалось бабье лето. Платформа пригородных поездов была заполнена как обычно, потому доехав до метро в давке — особо не удивился. Но вот метро порадовало — процентов на 30 оно стало посвободнее — впервые с того момента, как в сентябре открылись клапаны и орды злобных орков ринулись в московскую подземку. Удалось доехать до работы и не почувствовать себя селёдкой, зажатой в жестяной банке в окружении таких же селёдок. «Прикольно», подумал я.

… «Прикольно», подумали автовладельцы, которые из-за вечных пробок добирались до работы на метро, а на машине ездившие только на дачу, увидев развешанную повсюду рекламу «22 сентября — день без машин». И вслед за этой глубочайшей мыслью родилась вторая: «бля, надо выкатить машинку из гаража и прокатиться до работы». «Вот пидорасы, пошли вы нахуй», посмотрев на ту же рекламу подумали автовладельцы, которые привыкли ездить на работу средствами личного транспорта, и вслед за этой, первоначально неглубокой мыслью родилась другая: «А вот хуй вам день без машин — поеду на работу как обычно». И пока Митволь блуждал по метро, как нам рассказывало СМИ, улицы помаленьку заполнялись машинами…

Читать далее Терминатор 22.09.09: Восстание машин